DAC House
Citroen 2CV DS
123ignition
１２３イグニッションは、見た目はそのままに
クラシックカーの機械式点火を進化させる、画期的なイグニッション・システムです
| 優れた特徴 | |
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エンジン性能の向上：
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始動性能・燃費の向上と排ガスの改善 |
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点火バランスを調整し、ノイズの減少とパワーアップを計ります さらに消費電力を低減しバッテリーやオルタネーターの負担も軽くします |
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点火系の保護：
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コイルのオーバーヒートの原因となる、低回転時のオーバーチャージを改善します。 |
| 高回転時のコイルのチャージ不足を防ぎ、安定した点火を約束します | |
| エンジンストップの１秒後には自動的にコイルへの給電をストップし、コイルの焼損を防止します。 | |
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見た目もすっきり：
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シンプルな外観でどんな車にもフィットします。 外部モジュールが無いのでスッキリ簡単！ モジュールの取り付け場所で悩む必要はありません。 |
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簡単装着：
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取り付けはとても簡単 です。オリジナルのディストリビューターを外し、代わりに１２３イグニッションを取り付けるだけ。外部モジュラーを装着するなど加工は必要ありません。 配線もいたってシンプルです。 |
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幅広い選択肢：
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メンテナンスフリー:
耐久性： |
一度装着すれば、面倒な調整は不要です。ローターとキャップは世界で最も普及しているものを使用しています。
極寒地から熱帯の環境にも変わることなく作動します。 |
１２３イグニッションは無理にスパークを強化するものではなく、ミスファイアを減少させるように設計されています。ノーマルパーツの使用を前提とし無理のないセッティングがされているので、コイルの負担を減らし寿命を延ばします。電動ファンやヘッドランプの作動時にも電圧低下によるエンジン回転のばらつきをなくしました。
カムシャフトから点火信号をダイレクトにキャッチし、ＬＳＩがバランスの良いスムーズな進角を導き出します。ガタの出るシャフトやベアリング、機械式の進角装置等、点火タイミングを狂わす部品はありません。
もちろん、ポイントもコンデンサーもないので、一度取付ければメンテナンスは基本的に不要です。
＊ローターやキャップは消耗品とお考えください。古く、摩耗した物を使い続けると思わぬトラブルの元となります。
補償内容はご購入店にお問い合わせください。なお、分解・改造されたものは補償対象外となります。
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