大阪府の松下自動車さんのブログでスターレットに123ignitionを取り付けています。
先週のスカイラインはノーマルエンジンで今回はチューニングエンジン。 UPSの上田さんからのレクチャーを受けて問題なく取り付け完了のようです。
ちなみにテスト車両は4K改5KピストンでTRDカムにヘッドはTRDのS-3にクロスMT,LSD。これにSOLEX44、4-2-1タコアシにフジツボマフラーです。エンジンがTUNEですので すぐにはピッタリの設定が探せないかもしれませんが、今後、N君のレポートを記載していきます
昨日の初レポは
3000回転からのつなぎ目が無くなり、スムースに上まで回るのが
すぐに体感できたそうです。
先日の ケンメリ君も富士までの長距離レポは、
エンジン音が静かになった←無理に踏まずに今までの回転の手前で走行できるように思うとの事です←燃費アップにつながりましたとの事。朝の始動性もGOODらしいです。
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